在城里，不时会见到有骑电动自行车的骑乘人员摔的躺在地。不戴头盔的往往一般摔得不轻。对很多电动车主来说，骑车要佩戴头盔的安全意识和习惯还未养成。

　　近期，按照公安部交通管理局统一部署，昆明交警已开始就“一盔一带”安全守护行动的相关内容进行宣传，并在全市范围内随机开展劝导整治。从6月1日起将全面加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔，汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯，进一步增强驾乘人员交通安全意识，提高驾乘人员安全防护水平，减少道路交通事故。

　　5月11日下午5点左右，金碧路与西昌路交叉口迎来了晚高峰，信号灯周围都有近百辆电动车等待通行。在众多骑行者中，除了快递员外很难看见有人佩戴安全头盔。在电动车主李女士看来，送外卖、送快递的小哥戴头盔是因为职业需要，自己骑行时车速不快，不需要佩戴头盔。

　　对于骑电动车佩戴头盔，外卖骑手程先生与李女士看法不同。程先生说：“公司有要求，会随机抽查穿工服、戴头盔的情况。送外卖的过程中，我们往往要争分夺秒，风险确实更大一些，戴头盔没什么不好。”

　　5月7日下午5点左右，昆明交警巡逻大队在巡逻至广福路与盘江西路交叉口附近时，发现一辆两轮摩托车上的两人佩戴的是工地安全帽，并不是摩托车安全头盔。民警立即示意车辆靠边接受检查，并对该车驾乘人员进行了教育，依法对驾驶人进行了查处。

　　据执法民警介绍，安全帽不等于安全头盔，安全帽是对工业生产中工人的头部受外力伤害起防护作用的帽子，摩托车安全头盔是保护摩托车驾驶员和乘坐人员头部的装具，两者的用途不同。

　　安全帽和安全头盔的结构不同。从性能上来区分，安全头盔有头部保护区、视野和护目镜等方面的性能要求，而安全帽则无此要求。

　　此外，安全帽和安全头盔在保护范围上也有区别，安全帽主要保护头顶部，一般是针对高空坠落物所引起的损害。安全头盔则对头顶部、正面、侧面都有保护功能。相比之下，安全帽所能承受的撞击面及其缓冲力比头盔要小得多。所以，安全帽不能代替安全头盔。

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